第473章 印度角
作者:楚人十八子      更新:2022-09-05 23:26      字数:2748
  高峻山一脸严肃,正要说什么,突然警报声响起。
  “呜——!呜——!呜——!”
  作战室就在驾驶舱内,大家不约而同地望向在这驾驶台前的舰长,不知发生了什么状况。
  这个警报的声音来自于电子扬声器,金陵级战列舰的警报系统已经全面升级,从原先的汽笛声作为警报器发展到了电子扬声器,俗称喇叭,喇叭所发出的声响十分的洪亮。
  这是遇敌警报,坐在作战室的几位全都起身奔向指挥台,指挥台与驾驶台是连成一线的,这也是金陵级战列舰的一大特色,站在指挥台前,战列舰的指挥官有着更广阔的的视野。
  高峻山并不慌张,他知道,行驶在印度洋海域,除了海盗船之外,不可能会有大型的敌国船队出现。
  他所站的位置能够很清楚地看到舰长王文亮,从王文亮的背影能够分析得出,危险并不是来自海上,因为他的目光始终盯着操作台,正常的情况下,舰长应该两眼注视来敌才对。
  警报声还在不停地鸣叫着,警报就是命令,全舰官兵各就各位,进入了一级战斗状态。
  高峻山不慌不忙地走到了舰长身边,看到舰长不知所措地看着眼前的控制面板。
  “发生什么了?”高峻山在王文亮的耳边大声地问道。
  舰长王文亮侧过头看见高峻山,一脸无辜地说道:“山长,我按错警报了。”
  高峻山轻松地笑了笑:“没关系,谁没有第一次?这种新型战舰的操作系统你们还不熟悉,是需要有一个熟悉的过程的。”
  警报装置是自动锁定的,当你按下了警报之后,就会有十分钟的延迟长鸣。
  也是凑巧,等到高峻山说话的时候,警报器戛然而止,四周又恢复了安静,所以高峻山的话大家都听到了。
  王文亮道:“山长放心,学生一定会抓紧时间熟悉这套系统的操作。”
  高峻山收起了笑容:“朕这次出航,就是让你们熟悉这套新系统的操作模式的,你们要从实战出发来要求自己,在最短的时间内熟悉操作系统!”
  王文亮坚定地说道:“我们绝不辜负山长的期望!”
  高峻山点头道:“解除战斗警报吧!”
  “遵旨!”
  王文亮给高峻山行了个礼,转向了操作平台,按动了一个按钮,一种平缓的鸣声传遍了全舰每一个角落,这是解除战斗警报的信号。
  大家回到了作战室,田启亮作为海军部副主任,主动承担了这次故障的责任:“山长,这次警报的错误,学生也有不可推卸的责任,还请山长对学生进行责罚。”
  高峻山道:“朕不仅不责罚你,还要表扬你呢!”
  田启亮连忙道:“学生无半寸之功,怎敢受此表扬?”
  高峻山扫视了一眼在坐的诸位,道:“你们没有发现吗?虽然这次误操作,但是全舰官兵面对这突来的警报,反应相当的迅速,朕已经注意到了,不到五分钟的时间,各兵种就已经各就各位。朕就当这是一次考核,这次考核,‘金陵一号’全体将士优秀!”
  众人纷纷鼓掌。
  高峻山接着道:“舰长不及格。”
  站在驾驶台前的王文亮也听到了高峻山的话,他羞愧地低下了头。
  众人的目光再度集中在了高峻山的脸上,期待着之前的期待。
  高峻山当然知道他们想听什么,他心里虽然有所打算,到了海参崴之后所采取的下一步的方案,现在他又改变了主意,不打算把自己的想法这么快就向他的部属宣布。
  他咳嗽了一声,重新走到航海图前,指着海参崴道:“海参崴是一个重要的战略要地,也是我华夏的重要港口之一,他承担着整个西疆省的重要航运重任。告诉你们一个重大的喜讯,我铁路大军经过几年的艰苦奋战,西疆的铁路已经横贯全省了!”
  作战室掌声雷动。
  高峻山摆摆手,等掌声停下之后继续说道:“西疆属于西伯利亚地区,我几百万的铁路大军,克服了零下几十度的严寒,经过几年的努力,将铁路从海参崴一直延伸到了波斯的布什尔港。”
  掌声再度响起。
  高峻山又说道:“到目前为止,全国的铁路建设已经完成了百分之六十的铺设任务,虽然还剩下百分之四十,但是这剩下的部分也是最艰难的部分,不是高山就是大川,朕相信我们的铁路工作者必将克服一切困难,最终完成八条铁路全线通车的任务!”
  所谓的八条铁路,是以京城为中心,铺设京沪铁路(京城至上海)、京港铁路(京城至香港)、京海铁路(京城至海参崴)、京金铁路(京城至金兰湾)、京仰铁路(京城至仰光)、京西铁路(京城至西昌)、京乌铁路(京城至乌兰巴托)、京布铁路(京城至布什尔),一共八条铁路线。
  京沪铁路就不需要解释了,它就是后世的京沪铁路,跨越省市区:京-津-冀-鲁苏-皖-沪,经过的城市有京城、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、金陵、镇江、常州、无锡、上海,经过的地形区有,华北平原和江淮平原,以及长江三角洲。
  京港铁路是后世的京广铁路延伸到香港的铁路线。跨越省市区:京-冀-豫-鄂-湘-粤-港,经过的城市有京城、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶州、广州、深圳、香港,经过的地形区有,华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角。
  京海铁路是后世的京哈铁路延伸到海参崴的铁路线。
  京金铁路是京城到金兰湾的铁路。
  京仰铁路是京城到仰光的铁路。
  京西铁路是京城到西昌的铁路,这个西昌不是后世的发射基地,而是西疆的那个西昌。
  京乌铁路是京城至乌兰巴托的一条铁路线,乌兰巴托也是一个新兴的城市,现在是蒙古省的省会。
  京布铁路是一条跨国铁路,是华夏通往波斯王国的一条铁路,其终点是波斯联合舰队驻扎地——布什尔港。
  很显然这八条铁路有重叠的部分,京金铁路和京仰铁路就有很大一部分的重叠,这两条铁路也是最难修建的,崇山峻岭不说,还要跨越很多河流。
  京西铁路、京乌铁路和京布铁路也是有重叠的部分,这三条铁路不但有重叠,而且有延伸,这三条铁路线的终点站并非是终点,这一次所修通的西伯利亚铁路就是连通海参崴、乌兰巴托、西昌、布什尔的,整条铁路线全长一万五千公里,这条铁路线把东三省、西疆省、蒙古省、玉兹省和波斯国给连接起来了。
  ……
  “金陵一号”来到印度半岛的最南端——根尼亚古马里。现在这里已经被华夏所控制,高峻山把这个古怪的名字更名为印度角。印度角属我宋州地界,目前印度角驻扎了我海军陆战队的一个营的兵力,以及一个海军海防支队。
  印度角没有大型港口,“金陵一号”在印度角内海停泊了一天,港口为“金陵一号”补充水、煤、蔬菜等物资。
  “皇上,我们上不上岸去?”李德容来到高峻山的休息舱询问道。
  “不去了,我们只在这里停泊一天,时间很紧呀!”
  如果印度角的码头能够停靠万吨轮,高峻山倒是很乐意上岸去看一看的,这里是阿拉伯海,印度洋,孟加拉湾三个海洋交汇处,是宋州唯一可以看见太阳从海中升起又落入海中的美丽景色的地方,以印度角为界,海域可划为三部分,东边为孟加拉湾,西边是阿拉伯海,南边是浩瀚无边的滔滔印度洋,三股巨大的海水在此汇合,形成了令人叹为观止的三色海。
  这么特别的地方,高峻山是很愿意去光顾一番的。
  “你去打听一下,这里有什么好吃的没有?”