鼎东集团在零售领域的不断扩张，早已刺激了国内众多资本财团，大佬们这才恍然发现原来在自己眼皮子底下还有这么多赚钱的生意。
  零售的生意虽小，但是一旦做成标准化连锁，产生的效益真的一点也不比“大生意”来的少......
  南京市，苏宁集团董事长办公室
  张近东看着苏宁集团的半年报久久无语。
  回顾苏宁集团一路的发展历史，真是腥风血雨波折不断，先是和神人黄老板的国美斗，等黄老板进去了，苏宁的好日子还没过上几天，就面临着京东这个b2c平台的跨界打击，这让张近东产生了强烈的危机感。
  苏宁商城的互联网转型之路是艰辛的，从2005年苏宁网上商城上线，到2009年正式更名为苏宁易购，苏宁宣称自己已经完成了b2c的全面转型，但实际上呢？
  苏宁的资产太重了，内部的人也太重了！
  转型的路太长，长到张近东甚至有点绝望......
  就在张近东陷入迷茫的时候，鼎东集团崛起了，在鼎东身上，张近东看到了希望。
  不是转型，而是彻底的跨界！
  新的团队，新的领域，另起炉灶，重新开始！
  张近东让自己儿子张康阳去试探性接触马东，想要投资鼎东集团，然后看看有没有机会鸠占鹊巢，但结果让人失望。
  马东对苏宁的橄榄枝根本不言兴趣。
  然后看到鼎东集团的核心业务受到阿里集团的攻击，张近东又恢复了信心，他在观望，如同猛兽捕猎一样......
  结果他有失望了，阿里的河马生活虎头蛇尾，渐渐没了声音，反观鼎东集团却没有一丁点停下脚步的意思。
  线下零售布局稳步拓展，线上的社交、金融更是异军突起，线上线下资源合流之后，产生了令人震惊的化学效应。
  鼎东现在居然在和肯德基、麦当劳正面硬碰！
  来一桶五百家门店同时开业，马东还专挑肯德基下手，震惊了全华夏，大佬们都用一种马东在找死的眼神在关注着后续的动静。
  然后接下来两周的时间里，他们就发现马东不是在找死，这是一场有预谋的偷袭......
  马东借助自身的互联网资源，通过互联网烧钱的打法，只用了一周的时间就把洋快餐用几十年时间建立起来的护城墙打开了一条缺口。
  通过这条缺口，国内无数的大佬心脏开始怦怦直跳，他们都看到了一种叫希望的东西......
  原来零售还能这样玩啊！
  “不能再等了！”
  张近东这个人行事极为果决，一旦下定决心就有种不撞南墙不回头的勇气。
  把独子张康阳叫到自己办公室，张近东开门见山道：“立刻放下手头的一切工作，我先给你3个亿，你去建一个全新的团队，用最短的时间把苏宁小店开遍全国！”
  张近东把自己的战略布局毫不藏私的兜售给张康阳，依托苏宁商城、苏宁物流和苏宁易购的资源，在线下全面布局苏宁小店，打通b2c和o2o的节点，全面抢夺线上线下的用户资源......
  张康阳听的热血沸腾，他的脑海里已经浮现出全国各地的大街小巷布满了苏宁小店的场景，数以万计、十万计的小店，那是什么样的壮观场面？
  ............
  杭州市，阿里总部
  受到鼎东集团的刺激，阿里最近也开始疯狂布局o2o领域，但是在河马生活上碰了一鼻子灰。
  马晓云也意识到自己的根基在互联网，直接跨界到零售领域风险太大，阿里的零售之路应该两条腿走路，自营和投资缺一不可。
  于是马晓云派出自己的得力干将们四处联系国内、国际上的零售巨头，高鑫零售集团、百联集团、银泰集团等......
  其中和百联集团集团的合作谈判已进入攻坚阶段，不出意外的话用不了多久就能落地，到时候百联集团旗下几千家的联华超市就会阿里线下的据点。
  除了布局零售终端市场，马晓云最近也没闲着。
  被人牵着鼻子走从来不是马晓云的性格，在全面总结了敌我双方的优劣势之后，马晓云敏锐的找到了一个关键点：物流！
  阿里的根基是电商，而电商的后半程就是物流和配送，以前阿里从来没有布局这一块，一是因为物流配送实在太耗钱，二是因为阿里是轻资产，对这种重资产、人员密集型的产业根本瞧不上。
  看着自己的老对手京东在物流配送里面挣扎求生，马晓云经常暗暗自得......
  但是随着阿里在电商领域占有率的逐步稳定，除了市场规模的自然增长，电商领域的天花板已经开始制约业务规模的扩张，阿里必须寻求线下零售业态的发展，这个时候马晓云才真正意识到仓储物流的重要性。
  电商+大数据+物流体系，以此为基础整合线下零售，完成o2o布局，这才是阿里未来的路。
  有了这个想法，马晓云在半年前就开始了自己的布局。
  他先是联系了顺风、三通一达的物流大佬，然后又找到上海的资本大佬沈复兴，最后又拉上自己准备结盟的银泰集团沈国军，五方经过长达半年的谈判之后，终于达成了合作协议。
  为什么说是五方呢？
  阿里、复兴集团、银泰集团、顺风物流分属四方没有问题，但是很多人其实不知道三通一达是什么关系......
  三通指：圆通速递、申通速递、中通速递，一达指：韵达快递。
  “三通一达”其实同属一个家族！
  1993年，打工的聂腾飞和詹际盛为缩短各贸易公司报关单抵达港口的时间，他们瞄准商机，专门从事送报关单业务。
  也在这一年，他们的上海盛彤实业有限公司正式成立，也就是申通快递的前身。就这样生意越做越大，他们几乎垄断了民营快递行业。
  1998年，天妒英才，聂腾飞遭遇车祸英年早逝。公司人事也组织结构也在未来数年间发生了许多重大变故，就像分裂细胞一样不停的裂变着。
  1999年，聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通，开始自己创业，随即成立韵达快递。
  2000年，申通的财务部门的张小娟和自己丈夫喻渭蛟又创办了圆通速递。
  2002年，申通一个分公司的经理桑学兵和赖海松创办了中通速递。
  看懂了这些历史，也就不难理解三通一达之间的各种错综复杂的关系了。
  8月8日，阿里、复兴集团、银泰集团、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)突然宣布成立菜鸟网络科技有限公司，注册资本50亿元！
  阿里巴巴集团coo张勇担任菜鸟网络ceo。
  在新闻发布会上，马晓云亲自站台，面对接着询问阿里巴巴是不是准备进军快递行业，马晓云说：
  “阿里巴巴集团永远不做快递，菜鸟网络的“智能骨干网”建起来后，不会抢快递公司的生意，因为我们没有这个能力，华夏有很多快递公司做快递做得比我们好，但这张网可能会影响所有快递公司今天的商业模式”。
  “我们对物流、对快递、对传统仓储根本不懂，阿里巴巴真正专长的是互联网，就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来......”
  然后张勇面对这全国的记者，许下了菜鸟网络的愿景：“菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿，年度约10万亿网络零售额的智能骨干网络！”
  “菜鸟网络将会利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。
  最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升华夏社会化物流服务品质，打造华夏未来商业基础设施......”
  当马东得知菜鸟网络公司成立的时候，他正在和孟凯之、邵雅菲等一众公司高管讨论是否要继续加大仓储物流投入，另外现在鼎东集团的仓储物流板块总负责人还是孟凯之兼任的......
  “好大的手笔啊！”
  会议室经过短暂的安静之后，众人开始议论纷纷。
  马晓云这次真是不鸣则已一鸣惊人，一直专注于线上电子商务的阿里巴巴居然直接联合了三通一达+顺风的组合，这还得了？
  阿里建物流，三通一达和顺风做配送，还有别人的活路吗？
  只是马东有一点想不明白，三通一达的发展本身就严重依赖于淘宝，他们和阿里结盟是可以理解的，可顺风为什么会入局呢？
  且不说顺风和三通一达不是一路人，顺风本身就是快递界的高富帅，其发展根本就不用看阿里的眼色......